Зазямленне выбухаабароненай абмоткі рухавіка азначае, што корпус электравентылятара электрызуецца, што з'яўляецца простай прычынай паразы электрычным токам.Рашэнне абмоткі замыкання на зямлю падобнае да рашэння трохфазнага асінхроннага рухавіка.Калі ён знаходзіцца ўнутры задняй вечка, вам трэба зняць усе выбухаабароненыя галоўкі рухавіка, каб адрамантаваць яго, гэта значыць зняць пярэднюю і заднюю вечка і каробку перадач, выняць ротар і выняць стрыжань статара і абмоткі, якія націскаюцца на заднюю крышку.Выняць стрыжань і абмоткі статара можна наступным чынам.
1. Аббіце медны стрыжань вакол жалезнага стрыжня выбухаабароненага раменнага рухавіка
Пакладзеце адзін канец статара дагары нагамі на цыліндр, памер цыліндра падобны на знешні дыяметр канцавой вечка, праткніце кантавую паверхню стрыжня статара задняй канцавой вечка медным або жалезным стрыжнем і біце малатком па жалезным стрыжні Медны стрыжань, пакуль стрыжань статара і абмоткі не будуць аддзеленыя ад задняй вечка.Пры ўдары медны стрыжань не павінен пашкодзіць абмоткі, а дно цыліндру трэба абкласці мяккімі прадметамі, напрыклад, баваўнянай пражай, каб прадухіліць пашкоджанне абмотак пры падзенні статара.
2. Удар статара і цыліндру выбухаабароненага раменнага рухавіка
Пастаўце статар і заднюю крышку ўверх дном на цыліндр.Дно цыліндру варта амартызаваць мяккімі рэчамі, напрыклад, баваўнянай пражай.Выбухаабаронены статар рухавіка і цыліндр трэба абняць рукой, пакуль стрыжань статара не будзе аддзелены ад задняй вечка, каб спыніцца;Выкарыстоўвайце ротар, каб ударыць па тарцавой вечку, каб стварыць сілу рэакцыі, каб спрыяць аддзяленню стрыжня статара ад тарцавой вечка.Метад заключаецца ў тым, каб утрымаць адзін канец вала ротара рукой, а другім канцом праткнуць падшыпнік канцавой вечка, а затым зноў і зноў моцна ўдарыць яго звонку ўнутр.
Час публікацыі: 8 снежня 2023 г
