Выбухаабароненыя рухавікі шырока выкарыстоўваюцца ў вогненебяспечных і выбуханебяспечных месцах, у тым ліку ў асяроддзі з выбуханебяспечным газам, гаручай пылам і пажаранебяспечным асяроддзем і г.д., і выбухаабароненыя рухавікі часта знаходзяцца ў бесперапынным працоўным стане, у дрэнных працоўных умовах і інш. Раптоўныя фактары і верагоднасць адмовы рухавіка адносна высокая, што стварае велізарную пагрозу для вытворчасці і персаналу.Такім чынам, удасканаленне тэхнічнага абслугоўвання і кіравання выбухаабароненымі рухавікамі мае вялікае значэнне для прадухілення або памяншэння выхаду з ладу выбухаабароненых рухавікоў і забеспячэння вытворчасці.
1, Узмацніце штодзённае тэхнічнае абслугоўванне выбухаабароненага рухавіка
Штодзённае тэхнічнае абслугоўванне рухавіка заключаецца галоўным чынам у стварэнні добрых умоў для здаровай працы рухавіка, у пазбяганні іржы і іржы на вогнеўстойлівай паверхні рухавіка, у забеспячэнні трывалага кантакту кантактнай паверхні, у прадухіленні траплення шкодных асяроддзяў Пранікненне і раз'яданне дэталяў машыны і ізаляцыі абмоткі.Такім чынам, неабходна выканаць наступную працу: па-першае, падтрымлівайце працоўнае асяроддзе рухавіка ў чысціні і сухасці.Для выбухаабароненага рухавіка, які працуе ў вільготным асяроддзі, неабходнай умовай для забеспячэння працы рухавіка з'яўляецца прадухіленне назапашвання вады ўнутры рухавіка і падтрыманне стабільнасці шпулькі рухавіка. Сушка і ізаляцыя.Вільгацятрывалы і воданепранікальны эфект выбухаабароненага рухавіка ў асноўным залежыць ад ахоўнай працы корпуса рухавіка, якая дазваляе пазбегнуць пранікнення вільгаці з паверхні рухавіка ў машыну.Трэцяе - падтрымліваць паверхню рухавіка ў чысціні, каб паветразаборнік не закрываўся пылам.Па-чацвёртае, пераканайцеся, што рухавік добра змазаны падчас працы, і як толькі будзе выяўлена, што падшыпнік перагрэўся або змазаны падчас працы, змазачны алей трэба своечасова замяніць.
2, Стварыце надзейную сістэму абслугоўвання
Стварыце тэхнічны файл выбухаабароненага рухавіка, запішыце гістарычны і бягучы працоўны стан кожнага рухавіка, каб даць дадзеныя для дынамічнага кантролю рухавіка.Пры штодзённай эксплуатацыі рухавіка неабходна распрацаваць і выконваць сістэму штодзённай праверкі, своечасова выяўляць праблемы, своечасова вырашаць іх і своечасова ліквідаваць схаваныя небяспекі.Складзіце гадавы, квартальны, штомесячны план тэхнічнага абслугоўвання рухавіка, каб матор быў перад аглядам, папярэднім рамонтам, каб ліквідаваць няспраўнасць у самым пачатку.3. Распрацаваць і выконваць навукова-тэхнічныя ўмовы.Выбухаабаронены рухавік працуе ў небяспечным асяроддзі, адносіцца да спецыяльнага вытворчага абсталявання, яго штодзённае тэхнічнае абслугоўванне і тэхнічнае абслугоўванне для распрацоўкі навукова-тэхнічных спецыфікацый, забаронена незаконная эксплуатацыя.Па гэтай прычыне забараняецца самастойна разбіраць рухавік падчас штодзённага тэхнічнага абслугоўвання;Не пашкоджвайце выбухаабароненую паверхню падчас разборкі і тэхнічнага абслугоўвання.Тэхнічнае абслугоўванне павінна строга адпавядаць тэхнічным спецыфікацыям, такім як выкарыстанне спецыяльных інструментаў пры разборцы, каб пераканацца, што выбухаабароненая паверхня размешчана ўверх і пакрыта ахоўнымі пракладкамі;Падчас мантажу неабходна выкарыстоўваць спецыяльныя інструменты, а злучальныя шрубы павінны быць закручаны, каб паменшыць зазор і захаваць добрыя выбухаабароненыя характарыстыкі.Не змяняйце самавольна тэхнічныя характарыстыкі і мадэлі правадных кабеляў і ўшчыльняючых кольцаў правадных кабеляў і правадных партоў.
4, Выберыце правільны выбухаабаронены рухавік
У дадатак да вышэйпералічаных пунктаў увагі, правільны выбар адпаведнага выбухаабароненага класа выбухаабароненага рухавіка з'яўляецца перадумовай для ўсіх, ад афіцыйных каналаў да пакупкі маркі выбухаабароненых электрамабіляў, большай абароны, якасці прадукцыі гарантавана, Перадпродажная і пасляпродажная падтрымка больш патрэбная.
Карацей кажучы, выбухаабаронены рухавік - гэта спецыяльнае вытворчае абсталяванне, якое працуе ў суровых умовах, умовы працы складаныя, ёсць больш нявызначаных фактараў, схаваныя небяспекі адносна вялікія, а аварыя, выкліканая аўтакатастрофай, амаль непазбежная.З-за гэтага яго трэба ўдасканаліць, сур'ёзна вывучыць механізм адмовы выбухаабароненага рухавіка, стварыць навуковую і дасканалую сістэму тэхнічнага абслугоўвання і тэхнічнага абслугоўвання, а таксама зрабіць добрую працу па стандартызацыі і стандартызацыі, каб прадухіліць праблемы да таго, як яны ўзнікнуць.
Час публікацыі: 16 жніўня 2023 г
